长沙2条高架快速路高峰时段昨起正式实行交通管控

　在长沙市公安局交警支队指挥中心，大屏幕上实时显示着匝道入口处车流量的情况。

　　管控时间

　　工作日（周一到周五）的早晚高峰

　　管控地点

　　人民路北往南、劳动路南往北、晚报大道北往南、湘府路大桥西上行匝道、香樟路南往北的匝道

　　城市快速路作为长沙市的交通主动脉，每日承载了巨大的车流通行需求。在快速通道流量远超负荷的情况下，长沙交警通过对实时路口流量高的拥堵路段和指数进行研判分析，在易拥堵匝道入口增设道闸，在工作日早晚高峰对部分匝道实施交通管制，引导车辆在高架底层道路通行。

　　4月15日从长沙市公安局交警支队获悉，经过一个月的试行，长沙交警当日起正式对万家丽路高架和湘府路高架高峰时段进行交通管控。

　　市民亲历：两条高架桥越来越好跑了

　　“两条高架桥越来越好跑了！”这是不少长沙市民感受到的最直观变化。一个月来，经过交警部门采取的交通管理措施后，万家丽路高架和湘府路高架这两条主干道，确实让长沙市民的出行更为方便快捷。

　　“我每天都要开车走万家丽路高架然后转湘府路高架去长沙荟聚购物中心上班，有时候早高峰堵车需要一个多小时，有时候光排队下高架都要半小时，现如今一般40分钟左右就可以到达。”家住长房·东郡的市民张先生说。

　　“早晚高峰我们在十个地点设置了值守岗位，并配备了铁骑巡逻，实现事故快处快撤。在分控中心早晚高峰两个视频岗实施巡查，快速发现事故和拥堵，快速派警处置。在匝道和主干道交会处加装铁码，规范车辆有序通行，减少对主路通行的影响。”长沙市公安局交警支队特勤大队三级警长谭荣海介绍。

　　在上高速的匝道与主线合流处还增设了智能信号灯、隔离设施和瞭望岗。在早晚高峰时段，进入匝道时2条车道均开放，但由匝道汇入主路时，2条车道的车辆交替通行，单车道进入主路，现场有交警执勤。

　　针对交通管控，一些市民点赞之余表示要以实际行动支持，摄影师石先生就表示：“我是自由职业者，不着急赶着上班，我很愿意把道路资源让给更有需要的群体，不添堵。”

　　数据显示：早晚高峰通行车速提升30％

　　“为确保城市交通大动脉的畅通，我们采取了很多交通管理措施，其中就包括在早晚高峰期对部分匝道进行临时交通管理，经过一个月试行，高架快速路交通拥堵明显减少，平均车速大幅提高，管控措施达到了预期的效果，城市快速路真正快起来了！”谭荣海说，通过一个月的试行，高架快速路平均拥堵指数由之前的1.7下降到1.4，早晚高峰通行车速较之前提升了30%左右，日间平峰期行车速度由原来的每小时51公里上升至60公里，通行时间节省了5分钟，通行能力和效率大幅提升了。

　　谭荣海提醒驾驶员，需要走高架的驾驶员朋友可以根据管制的时间表合理安排出行时间和线路，避免交通管控带来的不便。行驶在高架快速路时要服从交警指挥，在遇到因事故和极度拥堵临时管控时，耐心等待或者绕道行驶；在遇到事故或者抛锚时，切实注意自身安全，设置好警示标志，人靠边，及时配合交警处置工作，快速处置快速撤离高架，避免二次事故；驾驶员在高架快速路上行驶时，切实遵守交通规则，保障自身和他人的交通安全。

　　“交通管控后，高架事故率相对以前大大下降。目前，这一措施只在高架快速路施行，以后可能会向其他的路段推广。”谭荣海透露，下一步，长沙交警会根据需要在上下行匝道主辅连接处加装铁马、施划标线，规范驾驶员驾驶习惯，减少因随意穿插引起的事故，达到车辆有序通行的目的。同时，完善高架上的高清电子警察，对闯禁、随意变更车道、开车接打电话等违法行为加大处罚，并联合媒体予以曝光。强化铁骑巡逻和视频巡查的力度，进一步提高各类警情的处置速度，减少因事故、抛锚造成的拥堵。