长沙市人民政府对湖南省政协十三届二次会议第0851号提案的答复

长政办复函〔2024〕62号A类

主动公开

长沙市人民政府

对省政协十三届二次会议第0851号提案的答复

吴太兵等23位委员：

你们提出的《关于加强长沙城市交通管理的提案》收悉，经研究，现将办理情况答复如下：

一、关于转变交通管理理念，提升精细化水平方面

目前，我市常住人口1023.9万人，机动车保有量383.30万台，道路网密度6.7公里/平方公里。长沙人、车、路均持续增长，但道路增速远远低于机动车增速，其中工作日日均活跃车辆数161.2万，同比增幅2.15%。我市秉承“以人为本”的理念，发布《长沙市非机动车交通组织设计指南》，在全国首创非机动车白色组合箭头、蓝色引导标线、红色“蓄水池”式等候区，配套设置非机动车信号灯，进一步规范路口机动车、非机动车、行人的通行空间，保障其通行路权和出行安全。现已完成289个样板路口的打造，施划1366平方米蓝色引导线，机动车路口平均通行效率提升11%，路口非机动车交通事故率下降19.3%。

二、关于加大综合治理力度，提升规范化水平方面

我市紧密围绕核心区域中的老旧小区、医院、商业综合体、旅游景点等常见的违停乱点、公众关注的违停重点区域、加大科技投入，建设违法停车抓拍设备，同时还配备鹰眼铁骑同步开展违停抓拍，2023年自动违停球系统抓拍路面违法停车近40万起。这些抓拍设备未建设以前，学校、商场、医院等场所门前道路日常车流量大，车辆长时间停放道路两侧，路面交通秩序混乱，抓拍设备启用后，有效的缓解了交通压力，改善了道路交通秩序。下一步，我市将继续建设大量违停抓拍设备，充分运用科技赋能，治理停车乱象。

三、关于完善公交骨干网络，提升便捷化水平方面

我市构建以轨道交通为骨干、多层次常规公交为基础，各种方式无缝衔接的高效、便捷、可靠、绿色公共交通系统。2021年以来，主城区累计新增线路23条，总长度268.3公里，优化调整线路减少重复 428.1公里，填补空白211.8 公里。线网重系复数由3.62降至3.17，非直线系数由1.76 降至1.74，线路平均长度由19.6降至18公里。线网运营效率逐步提升，形成内五区“三横四纵”公交线网骨架结构。为实现轨道公交“无缝衔接”，2023年优化与地铁重复站点线路共7条，调整了轨道大客流站点公交夜间运营时间，迁移了白茅铺站、月湖公园北站等公交站点位置，常规公交线路与地铁接驳率达到96%，基本实现常规公交线路与地铁站100 米内换乘，位居全国领先。

四、关于充分运用新技术，提升智慧化水平方面

2022年，我市建设“长沙易停车”智慧停车管理平台，推动各类停车要素数据资源汇聚、开放共享和应用，引导全市公共停车场接入平台。目前已接入停车场数3100余家，路内泊位500多条，泊位4.2万余个，平台累计用户176万。通过大数据及时发布停车场导航查询和车位信息引导，实现全市停车“一张网、一个APP、一个平台、一个数据中心”的建设目标。

五、关于盘活停车资源，错峰共享，提升集约化水平方面

根据《关于长沙市机动车停放服务收费有关事项的通知》（长发改价费〔2021〕69号），路侧停车泊位收费标准施行“城市中心区域高于非中心区域、路内高于路外、干道高于支路、白天高于夜晚、室外高于室内、长时间高于短时间、高峰时段高于非高峰时段”的差别价格政策，积极推动出台多项停车优惠举措，充分利用价格杠杆，引导车主短停快走，满足车主临停需求的同时，合理调控道路停车需求，从而缓解交通拥堵及及停车难问题。

感谢你们对我市城市交通管理工作的重视和关心。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 长沙市人民政府

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?2024年6月12日